電刷車選購指南(五)廠牌介紹 小廠篇
上篇已介紹基本款式的大廠牌電刷車，接續這篇要介紹適合進階玩家等級的小廠牌電刷車，單價高，性能優異，而且絕對不能錯過。
上面這張小廠品牌拼圖，是作者按照「潛意識」所製作出來的(所以大小有別)，千言萬語還不如一張圖明瞭,而且.....都是熱情的南歐拉丁品牌。
本篇主要介紹的「小廠商」，會以電刷車競賽社群中普遍熟悉的品牌為標準，主要是Slot it、NSR、Scaleauto這三家。他們屬於競賽型的電刷車品牌，常舉辦國際比賽，零件調整設定的自由度高,可開發的性能潛力很大。
Slot it 最常用的改裝零件品牌
Slot it車種其實不多，主要就是曾在悠久的利曼24小時耐久賽中留下身影的名車，但這家廠商所提供的改裝零件、周邊設備工具非常廣泛而實用，幾乎可以適用在所有品牌的電刷車上。
Slot it電刷車一台約台幣2~3千元不等，比大廠牌的電刷車貴3成左右，但是零件用料都無可挑剔，性能可靠，CP值很高。
特殊的馬達座offset設計，可降低重心增加過彎優勢，
跟另外兩家主要的競爭對手NSR、Scaleauto相比，Slot it電刷車的操控穩定性佳(不迷信大扭力)，外觀比例更為精確細緻，所以動靜皆宜。
唯一的缺點是，車種過於集中在利曼賽事，好在最近Slot it終於聽到車友的心聲，開始推出德國房車賽DTM的經典系列車款。
除了電刷車以外，Slot it有許多好用的工具設備都非常實用，如馬達齒輪拆裝工具、電子式控制手把SCP-2等，都是進階玩家可考慮購置的好物。
Policar是由Slot it 技術研發團隊所協助開發建立的新品牌(公司設在德國)，2015年推出獨特三段式齒輪傳動的經典F1賽車Lotus 72，不只有效解決以往F1電刷車為了塞進直式驅動冠狀齒輪，變速箱外觀設計的過於腫大失真的老問題，扭力輸出竟然也無比順暢，甩尾操控的樂趣大增，因此獲得國外許多玩家的讚嘆，甚至有玩家替別的F1電刷車設計轉換移植用的3D列印底盤，可見Policar受歡迎肯定的程度。
高貴的性能王者
由電刷車冠軍車手Salvatore Noviello一手打造的電刷車頂峰品牌，NSR電刷車從設計到生產，全部都在義大利，血統100%純正，所以價格也...嘿嘿嘿，基本上一台3千元起跳，但是獲得的駕馭快感絕對..........太值得了。
NSR電刷車能在過彎中神奇地處理重量轉移及跑道起伏的秘訣，就在底盤。原廠底盤材料偏軟，但韌度卻很足夠，並搭配三點式馬達座及獨立支臂式導片的獨門技術，讓底盤整體的運作達到了藝術的境界........還沒說完，這些底盤組成零件都另外有軟硬不同的替換品可購買，讓玩家自由調配出自己最偏好的底盤設定。
除了底盤外，NSR的零件都是「嚴選的高單價材料」，再加上越級的馬達規格跟不合常理的「氣室輪胎框」 "air system wheels" ，一旦拆盒下場亮相，就是為了殺戮....‧
NSR的缺點，就是車殼與內裝的精緻度「稍差」，尤其是車手公仔，太"STIG"了
1/24架構的移植試驗
Scaleauto是西班牙IBB集團旗下的電刷車品牌，旗艦產品是1/24的電刷車。看Scaleauto的產品目錄總有種遺憾：從前頭翻起都是1/24的車款目錄，看得口水都快流光了，往後翻著翻著終於看到1/32的車款時，總覺得....阿就是跟前面的一樣的車嘛！只不過車款少一些、精緻度少一些、便宜一些...........有時真恨自己的手骨不夠粗！
但別誤會了作者的意思，Scaleauto的1/32電刷車做工還是非常細緻的(只是為了性能而把車殼做得太薄了)；輕盈的車身搭配偏硬的底盤，真得有承襲到1/24車殼避震的絕佳Q彈感，跑起來非常敏捷，回應快速，是故台灣鐵雄電刷車在三創店時期的車王，就是來自Scaleauto的Z4 gt3(底盤代號為RT3)。
Scaleauto的底盤每隔一段時間就會推出進化版本，同一種車款也可混搭不同代的底盤，目前最新的版本是RT4，但並不容易取得。
Scaleauto電刷車的零件用料高檔，但小狀況比較多，常有電線接頭鬆脫，或輪胎抓地不足等問題，需要玩家費心調整。
絕頂工藝 稀世珍品
最後，基於作者的私心，我把Blackarrow列在本篇當結尾。
這間位於西班牙的公司非常有個性，所有產品零件不放通路，只能上官網註冊後購買；車款出得非常慢，斷貨後也很難買得到，但只要你有幸入手，就會知道它的價值！
目前，Blackarrow僅出了幾款GT賽車，不管是精緻程度、材料工藝、馬力性能、調教空間等，都在滿分的水準，只有一個點，底盤沒留給磁鐵放的位置，因為，玩電軌飄移的最核心要求，就 是 不 需 要 放 磁 鐵。
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