義大利專業電刷車品牌slot it，日前(2017年11月)雖已公開展示Mercedes-Benz 190E DTM的原型，
但很不巧，小編早就對這台90年代初期德國房車賽的經典戰駒非常有愛，
於今年上半年就已經決定自己嘗試，從無到有，如今大功已成，特別寫這篇格文來分享一下小編的喜悅(炫耀文無誤)。
*先前準備*
想自行設計3D列印電刷車，絕對需要很多條件的配合，首先對於電刷車的材質、構造及影響性能的因素要瞭解，對於3D 電腦繪圖軟體要懂得操作。 具備這些先決條件後，只要具有行動力並多方收集資訊， 以現在高階3D列印設備的水準， 夢想絕對可以成真(家用平價的3D印表機精緻度還不行)，而且價格不算貴。
房間內的競速樂趣 來玩電刷車
電刷車 (slot car)是甚麼?
不多說，先看看影片裡的漂亮場景
是在台灣流行很久的四驅軌道車嗎? NO! 電刷車在賽道上需要靠玩家控制速度而不翻車。
可以像遙控車控制行車路線嗎?NO!不過卻可在家裡隨時與人來場電刷車PK賽。
Turn the NSR 1980s' F1 into 2017 F1 edition, using 3D print tech.
義大利電刷車名牌NSR今年終於出了一級方程式賽車了，車體底盤主要是仿1985~1988的樣式設計的。(以下兩台車的塗裝是小編的作品，買不到^^)
Area71！全車3D列印新勢力
3D列印在電刷車的應用，在改裝底盤這個部分很流行，因為外觀是否平滑不太重要，經濟、耐用、提升性能才是重點。
車殼列印呢？目前的技術很難在表面平滑度、耐用度、重量厚度及價格這幾個重要因素取得平衡，所以這個領域還算是處女地。
不過這兩年開始，有間位於義大利米蘭的小公司Area71，透過不斷地研發擁有獨到的「3D列印後製處理技術」，可以神奇的製造出又輕、又強韌、又平滑且價格還算漂亮的車殼底盤組件(不含馬達座及輪胎等驅動零件)，除了強調以3D雷射掃描真車的方式確保模型外觀的精確性，並利用高韌度的材質(尼龍)，設計出性能優異拔群的「無磁火星電刷車」！拜3D列印產品研發快速之賜，兩年間已經推出23款的車輛套件(很可怕的速度)，由於玩家的口碑反應熱烈，Area 71的業績持續成長，未來還將研發更多新的材質、新的技術與新的車款！
電刷車終於也有臺灣之光了！
臺灣第一支擁有法國24h Le Mans「24小時利曼大賽」參賽經驗的AAI車隊，在2015年24小時利曼的比賽中，推出2台保時捷gt賽車參賽。其中68號賽車(由台灣車手陳漢承搭配兩位法國車手Gilles Vannelet與Mike Parisy出賽 )，於GTE AM組以第6名的成績完賽。
這段屬於臺灣賽車界的傳奇故事，被英國電刷車老牌大廠Scalextric所重視，在2017年所推出的最新旗艦套裝組ARC AIR: Le mans Porsche 911 RSR中(貨號C1359)，將前面所提及的台灣AAI車隊68號賽車，以套裝專屬車款的方式推出，讓臺灣的驕傲重現在電刷車的世界中！
值得一提的是，這款68號的保時捷賽車上，有顯眼的國旗塗裝，所以當這台電刷車，隨著這款現階段Scalextric最強規格的套裝組在全球各地販售時，也等於讓世界看到了臺灣的賽車實力。
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馬達齒比面面觀
電刷車的動力怎麼來的？完整的說，電源變壓器將特定電壓(通常介於10V~15V之間)透過手把控制讓電刷車馬達運轉，馬達齒輪帶動驅動齒輪軸，轉動輪胎....這一連串的過程。
會影響電刷車動力表現的重要因素有：馬達、齒輪、輪胎、磁鐵、車重、電刷條導電性、車內電路接點穩定性....等。另外還有環境因素：溫度、變壓器、手把控制器、電軌氧化造成導電性衰減等..........。
還沒進入正題前說這麼多廢話，是想告訴各位，當覺得你的電刷車好像不太夠力時，不一定是馬達或齒比的問題，說不定只是其他因素造成。若能對症下藥，往往問題很簡單就能解決，而不是去改馬達或改齒比。
All slot F1 無磁方程式電刷車
在電刷車的車種分類中，一級方程式賽車(F1)是相當尷尬的一種類別，現實中這種車是所有賽車規格中性能最強大的，但是在電刷車的領域就沒有優勢可言，因為外觀結構禁不住碰撞，改裝調整的空間也很小，所以國外電刷車比賽中比較少見到方程式賽車的身影。
但All Slot這間義大利的小廠商設計出一款非常出色的無磁方程式賽車，完全是符合電刷車競賽的需要而打造，選用的零件都是競賽等級的好料，並提供許多專屬升級零件，讓方程式賽車也能像一般高階電刷車般進行各種改裝調整。
性能規格方面，他搭載22,000轉的長馬達,配和偏重高速的2.77齒輪比(馬達齒9、驅動齒25)；獨立式馬達座可選配彈簧懸吊 ─ 這在方程式電刷車中非常難得一見
白殼塗裝
電刷車白殼塗裝解說
人要天天換衣服才有造型變化，電刷車車殼也是要換裝才有新鮮感。市面上有不少需自行塗裝的白殼電刷車，有時是整台賣，有時則是單賣白車殼。
今天作者就來示範白車殼塗裝的做法，這與模型組合塗裝是同一件事，不過靜態模型都會有組裝說明文件並附水貼，但是白殼電刷車可沒有這種好康，只能以手邊有現成塗裝的車殼來做參考。至於水貼，如果各位有電腦繪圖能力，可以去購買空白水貼，用雷射印表機列印，做出各種漂亮的車殼塗裝。
步驟一 塗裝前準備
電刷車必備工具
玩電刷車除了在軌道上跑之外，回到維修區就是頻繁的拆拆裝裝。所以就會產生各種工具的使用需求。上圖是作者自己常用工具(其實還有呢...)，大部分的工具不需要多解釋，有些工具的規格則必須交代一下。
螺絲起子
由上而下這幾支螺絲起子分別為：
1.十字螺絲起子2.0mm：這支最重要了，拆裝車殼調螺絲鬆緊都靠它，建議最好選用2.0mm，密合程度越好越不傷螺絲，旋轉的回饋感越靈敏越好。
手把大不同
電刷車下場奔馳時，你唯一能掌控的，是手中的槍型控制手把。
當食指扣下板機，電刷車就會跑，就這麼簡單.........是嗎？
如果你買的是某品牌的套裝軌道組，用內附的控制手把玩同品牌的車，玩起來應該很順，這是因為電源供應器的電壓、電刷車的馬達與磁鐵、手把的電阻值等環節都配合得很好。
電刷車調校設定(一)基礎調整
剛買到電刷車，迫不及待就拆盒放下場跑，看看跑起來怎麼樣? 嗯.........就逗媽爹(等一下)，先做好基本的檢查與調整，即早排除零件與組裝上的瑕疵，再讓自己的愛車上路也不遲。
盒子打開把車拿出來後，請按照下列說明檢查愛車：
齒輪：先試著用手轉動後輪看看齒輪密合是否順暢 ─ 若有卡卡的，可先上點齒輪潤滑油，若還是很卡，則需進一步確認後輪驅動的相關組件位置是否都安裝正確？齒輪是否已損毀破裂？還是齒輪與車殼、輪胎、底盤等有接觸摩擦？
齒輪是否能順暢轉動非常重要，如果這個部分沒檢查到就下去跑，對齒輪的損害會很大。
